İçeriğe geç

Son Dakika

05.10Başkanın konvoyunda kaza: Yaralılara doktor vekil müdahale etti13:54Çemişgezek'te Okul Servislerine Yönelik Trafik Güvenliği Semineri13:54Kaymakam Tuğçe Yılmaz Ağın'ın Köylerini Ziyaret Etti00:42Palu'da AK Parti'ye Katılım Dalgası: Belediye Meclis Üyeleri Safları Güçlendirdi21.10Elazığ'da Birinci Sınıf Öğrencilerine Ağız ve Diş Sağlığı Eğitimi17.10Halef Kaya'dan Elazığspor Taraftarlarına Kenetlenme Çağrısı06.10Yalova'da Kürsübaşı Gecesi: Elazığ ve Yalova Siyaset ile Bürokrasiyi Aynı Sofrada Buluşturdu06.10Elazığ-Baskil Yolunda Trafik Kazası: 25 Yaşındaki Sürücü Hayatını Kaybetti06.10Motor Bölmesine Giren Yavru Kedi Kurtarıldı06.10Keban'da "Camiler ve Sosyal Hayat" Konferansı Düzenlendi
Türkiye

Adana'da Mandalina Üreticisi Savaş ve Lojistik Kriziyle Boğuşuyor: Fiyatlar Çakıldı

ELAZIĞ YEREL HABER Yöneticisi22 Ekim 2026 13:200 görüntülenme2 dk okuma

Rusya ve Ukrayna arasındaki savaş nedeniyle ihracat kanallarının kapanması, Adana'daki mandalina fiyatlarının kilogram başına 3 liraya kadar düşmesine yol açtı. Yüksek nakliye maliyetleri ve lojistik sorunlar nedeniyle ürünlerin dalında kalma riski bulunuyor.

Adana'da Mandalina Üreticisi Savaş ve Lojistik Kriziyle Boğuşuyor: Fiyatlar Çakıldı

Türkiye'nin mandalina ihtiyacının büyük bir kısmını karşılayan Adana'da hasat dönemi devam ediyor. Kentteki 401 bin dikili ağaçtan bu yıl toplam 1 milyon 165 bin ton rekolte elde edilmesi hedefleniyor. Tarım işçileri; Okitsu, Mihowase, Early, Marisol ve Primasol gibi erkenci cins mandalinaları toplamak için sabahın erken saatlerinde bahçelerde yoğun bir çalışma yürütüyor.

Hasat döneminin başında kilogramı 8 ile 10 lira arasında alıcı bulan mandalinalar, Rusya ve Ukrayna'daki savaş sebebiyle gemi trafiğinin durması ve ihracatın aksamasıyla birlikte ciddi değer kaybetti. Şu an ürünler, boyutlarına göre en düşük 3, en yüksek ise 6-7 liradan satılıyor.

İlgili haber: Çayeli'nin Kültürel Hazineleri Bilimsel Yöntemlerle Geleceğe Taşınıyor

Yüreğir Ziraat Odası Başkanı Mehmet Akın Doğan, 29 Eylül'de başlayan kesim ve 6 Ekim'de başlayan ihracat sürecinin, düşük fiyatlar nedeniyle geçmiş yıllara oranla çok daha yavaş ilerlediğini belirtti. Rekoltenin iyi olduğunu ancak Karadeniz'deki gemi trafiğinin kapalı olması nedeniyle yurt dışı pazarlara erişimde büyük sıkıntılar yaşandığını ifade eden Doğan, kara yoluyla yapılan tır taşımacılığının maliyetinin çok yüksek olduğunu vurguladı.

Nakliye ücretlerinin üreticiyi zor durumda bıraktığını belirten Başkan Doğan, gemi trafiği açılmadığı sürece tırlarla yapılan sevkiyatın yetersiz kaldığını ve ürünlerin ağaçta kalma tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu söyledi. Üretim aşamasında yurt dışı pazarlara güvenerek dikim yaptıklarını hatırlatan Doğan, Tarım ve Orman Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı'ndan Destekleme ve Fiyat İstikrar Fonu'nun (DFİF) devreye sokulmasını talep etti.

İlgili haber: Bozüyük-Bursa Karayolunda Asfalt Çalışmaları Tamamlandı

Üreticilerden İbrahim Kaya ise verimin yüksek olmasına rağmen fiyatların çok düşük olduğunu dile getirdi. Tüccarlarla pazarlık güçlerinin kalmadığını ifade eden Kaya, mahsulün ağaçta kalıp dökülmesini önlemek adına, ürünlerin bahçeden temizlenmesi için tüccarın teklif ettiği her fiyatı kabul etmek zorunda kaldıklarını belirtti.

İlgili Haberler

Yorumlar (0)

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!

Yorum Yap

... + ... = ?

Bunlari da Okuyun